Laer

Lydsignaler under nedsat sigtbarhed - regel 35

I usigtbart vejr bruger man tågesignaler for gøre opmærksom på sig selv. Skibe bruger forskellige signaler i forskellige situationer, så man kan høre, hvad der nærmer sig.

Maskindrevne skibe
Et maskindrevet skib, der gør fart gennem vandet, skal give en lang tone mindst hvert andet minut. Hvis skibet er stoppet, skal det give to lange toner med højst to minutters mellemrum.

Lær mere

Andre skibe end maskindrevne skibe
Andre skibe end maskindrevne skibe skal give en lang og to korte toner med højst 2 minutters mellemrum. Alle skibe med begrænset manøvreevne skal også bruge dette signal.

Lær mere

Skibe for anker
Skibe for anker skal ringe med skibsklokken hvert minut i fem sekunder. På store skibe skal man bruge skibsklokken i stævnen - og bagefter en gongong i agterenden af skibet i fem sekunder. Man kan supplere signalet med en kort, en lang og en kort tone.

Lær mere

Supplerende signaler
Et skib, der er gået på grund, bruger det almindelige ankersignal, men tilføjer tre tydelige slag på klokken lige før og lige efter.

Skibe, der er på slæb, afgiver en lang tone og bagefter tre korte med højst 2 minutter imellem. Lodsbåde kan afgive fire korte toner efter hinanden.

Lær mere

Nøgleord

Manøvreevne
Evne til at skifte kurs og fart.
Læs mere

Tonens varighed
Kort tone varer ca. 1 sek.
Lang tone varer 4 - 6 sek.

Gongong
Lydgiver til afgivelse af tågesignal i skibe, der er over 100 meter. Ordet er afledt af det Malajiske “Gong”.