Når skibene ikke kan se hinanden - regel 19
Hvis sigtbarheden er dårlig, stiller det større krav til sejladsen og manøvrerne. Når det er svært, og nogle gange umuligt, at se andre skibe i tåge eller i dårligt vejr, er faren for sammenstød større end, når sigtbarheden er god.
Derfor gælder følgende regler både for og i nærheden af områder med dårligt sigte:
Lydene snyder
I nærheden af et område med dårlig sigtbarhed ved man ikke, hvad der befinder sig og sker i området. Vinden fører tågesignalerne med sig, men som du kan se her til venstre, så kan du ikke tage for givet, at du hører tågesignaler fra alle de skibe, som kan høre dit. Et skib, du hører signal fra, kan også meget vel høre tågesignaler, som du ikke kan høre.
Sæt farten ned
Er sigtbarheden dårlig, skal farten reduceres efter synsvidden. Hører du tågesignal fra et andet skib foran for tværs – og ved du ikke med sikkerhed, hvor skibet befinder sig, skal farten sættes ned til et minimum. Sæt ikke farten op igen, før faren for sammenstød er drevet over.
Hav 'hånden på håndtaget', så du kan manøvrere
I dårligt sigte skal du være forberedt på at skifte fra frem til bak. I store skibe går der tid fra, man beslutter sig til at omstille maskinen til, man får bakvirkning på skruen. Men hvis bakmanøvren er forberedt, forkortes tiden. Derfor skal du - også i små skibe have ”hånden på håndtaget”.
Radaren ser ikke alt, men reagerer på det, du ikke kan se
En radar er et menneskeskabt hjælpemiddel, der ikke erstatter manglende sigt. En radar ser ikke alt, men kun det den er indstillet til at reagere på. Når du på radaren har registreret et andet skib og ved plotning konstateret, at der er fare for sammenstød, må du, når du går af vejen, ikke dreje til bagbord og ikke dreje mod et andet skib.